Η καταφρονεμένη Νύφη
Με την ευκαιρία των επερχόμενων εγκαινίων της 69ης Δ.Ε.Θ., ο Αγγελιοφόρος
δημοσιεύει σήμερα εκτενή απολογισμό των μεγάλων έργων για την Θεσσαλονίκη που
έχουν μείνει στάσιμα.
Ο απολογισμός της συστηματικά φυγόπονης στάσης του κράτους απέναντι στην
Θεσσαλονίκη είναι εντυπωσιακός και εξηγεί σε μεγάλο βαθμό την σταδιακή
απαξίωση της πόλης ελλείψει βασικών δομών εξυπηρέτησης του αστικού ιστού.
Ένα χαρακτηριστικό απόσπασμα της καταγραφής, που αφορά το μετρό:
Η πρώτη ανακοίνωση έγινε τον Φεβρουάριο του 1987, από τον τότε Δήμαρχο
Θεσσαλονίκης Σωτήρη Κούβελα. Η πρώτη κυβερνητική εξαγγελία έγινε τον Μάρτιο
του 1989 και η πρώτη “δέσμευση” για την υλοποίησή του το 1997.
- Το 1994 στη ΔΕΘ ο Α. Παπανδρέου: “Το μετρό βρίσκεται στην τελική
φάση ανάδειξης οριστικού αναδόχου”.- Το 1998 στη ΔΕΘ ο Κ. Σημίτης: “Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα
προχωρήσει η υπογραφή της σύμβασης”.- Τον Απρίλιο του 2000 ο Κ. Σημίτης: “Το 2003 η Θεσσαλονίκη θα
έχει μετρό“.- Στις 29/8/2003 η Β. Παπανδρέου: “Προβλέπεται επιλογή αναδόχου μέχρι
το τέλος του 2004″.Δεκαέξι χρόνια μετά την πρώτη ανακοίνωση και έντεκα χρόνια μετά την προκήρυξη
του διαγωνισμού, το έργο βρίσκεται στο σημείο μηδέν. Στις 29/8 η υπ. ΠΕΧΩΔΕ
Β. Παπανδρέου ανακοίνωσε την ακύρωση του διαγωνισμού και την κατασκευή του
έργου μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων ως δημοσίου έργου. Το
δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα που είχε ανακοινώσει το Σεπτέμβριο του 2003 δεν
τηρήθηκε. Ανάδοχος δεν επιλέχτηκε, ενώ τον περασμένο Απρίλιο παρουσιάστηκε
μιά νέα μελέτη επιστημόνων για λογαριασμό της Αττικό Μετρό, που περιλαμβάνει
επάλλληλες και συμπληρωματικές γραμμές μετρό και τραμ. Ο πρωθυπουργός Κ.
Καραμανλής δήλωσε πως το έργο θα προωθηθεί χωείς να δώσει περισσότερες
διευκρινίσεις.
Το μετρό της Αθήνας επετέλεσε κεντρικό ρόλο στην μεταμόρφωση της πόλης, για
την οποία γράφτηκαν διθύραμβοι διεθνώς στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων.
Για 16 χρόνια, όμως, ήταν μια τεράστια ανοιχτή πληγή στον αστικό ίστό, που
προκαλούσε αμέτρητα προβλήματα στις μετακινήσεις και δυσχέραινε την
καθημερινή ζωή των Αθηναίων. Για να φτιάξεις ομελέτα, λένε, πρέπει να σπάσεις
αβγά. Στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης, τα αβγά είναι οι κατακόμβες και τα
αρχαία που βρίσκονται θαμμένα κάτω από τους δρόμους της πόλης, ενώ η
ιδιαίτερη γεωγραφία της πόλης καθιστά δύσκολες τις όποιες επεμβάσεις.
Οι αρθρογράφοι του Αγγελιοφόρου, μεταξύ των οποίων κι ο Δήμαρχος
Θεσσαλονίκης, εκτιμούν πως η τωρινή κυβέρνηση είναι πιό πιθανό να μεριμνήσει
για τις ανάγκες της πόλης, δεδομένης της μεταολυμπιακής της δέσμευσης για
μεταφορά του βάρους των προσπαθειών από την Αθήνα στην επαρχία, και της
καταγωγής του Πρωθυπουργού από την Θεσσαλονίκη. Διάχυτη όμως είναι και η
απαισιόδοξη άποψη πως με τις εξαγγελίες κάθε χρόνο στην Δ.Ε.Θ., η εκάστοτε
κυβέρνηση επιδιώκει το “στρίβειν δια του αρραβώνος”, αφήνοντας την
Νύφη του Θερμαϊκού να περιμένει επ’ αόριστον την λύτρωση.
